钢板 特厚低温容器板铁路出口俄罗斯萨马拉 克拉斯诺亚尔斯克特种车皮运输 供应国际铁路篷车敞车平板车计划

环航国际物流常年专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆国际多式联运业务，铁路运输可以为您安排国际铁路集装箱，铁路篷车P60 敞车C60  平板车N14车型，出口报关，口岸转关，辐射处理等货运国铁手续办理，境外俄铁换装后全程为您提供照片/ 信息跟踪 / 境外保险等运输安全保障；中俄间许多货物通过铁路班列运输，这两年来中俄两国间贸易大幅增长，物流运输需求随之暴涨，铁路运输能力能否跟上这样的上涨显得尤为重要。

国际车皮注意事项

①限重

境内外车皮限重不一致，如果是国际联运车皮，必须按境外端***限重安排国内装车。俄罗斯限毛重65吨,哈萨克斯坦限毛重63吨

②偏载

偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全，要求货物重心必须居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米，均衡装载

③货物加固良好

货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物安全

④标识清晰

给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确的反映在装箱单上，以方便理货及海关查验

⑤铁路鉴定书/证明书

针对化工品需提供铁路鉴定书及安全物质证明书

铁路运输订舱流程：

1.了解该站的性质，看自己所要托运的货物有 ***制。

2.申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。

3.进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。

4.报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。

5.装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，***快速、安全装好车。

6.运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。

在国际铁路服务方面环航国际拥有一批高素质、操作经验丰富的团队，擅长组织大型项目工程设备、大件、超限货物的陆路运输，可以办理从中国内陆运往中国周边国家包括俄罗斯、蒙古、和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡的国际铁路和汽运卡航运输.我司在国际铁路联运、国际多式联运、大件超限运输、进出口联运车皮计划、在途货物运行跟踪、门到门服务等方面具有明显优势，欢迎随时致电联系洽谈合作~~

 中国到俄罗斯铁路运输时间： 中国南方---莫斯科、叶卡捷琳堡行程15-20天。 中国北部---莫斯科、叶卡捷琳堡行程13-18天。中国到俄罗斯铁路运输收费项目一般含铁路运费、报关费、口岸转关费、装卸费、集装箱费、港务杂费，一般不含货物保险费、商检费和清关费。 环航国际是俄铁在中国的合作伙伴之一！

 除了集装箱运输，铁路还有其他运输方式吗？下面我司分享下铁路车皮运输。

车皮 车皮适用于大宗散货或尺寸、重量比较大，无法装进集装箱的货物。常规可申请的车皮种类有棚车，敞车，平板车，常规载重为60吨-70吨几种车型。不同种类的车皮适用于不同货物，60吨吨位为最常见车型。

棚车：60T，车厢内尺寸15470×2830×2750mm，门尺寸1950×2578mm，容积120m?。棚车密闭，防水防潮性能比较好。用以装运贵重、怕日晒雨淋、包装规整的货物。主要用于木箱，纸箱，托盘，吨袋等包装规整，统一类型货物。装车设备为叉车，单件包装限重一般为1.5吨左右，各地车站会有所不同。

敞车：60T, 车厢内尺寸12500×2700×2000mm, 容积70m?, 也叫槽型车，高边车，特点敞顶，类似开顶柜。主要用于管材，钢材，机械设备等，用吊机装车。货物外包装需要有吊点，单件重量不能超过车站机力，一般为30吨，各地车站会有所不同。

平板车：60T, 车板尺寸13000×2980mm, 61T, 车板尺寸15400×2960mm, 这是平板车常用的有两种尺寸，适用于超长钢材，机械设备，大型货特种车辆等，装车为吊机或可驱动车辆。由于很多装平板车货物超过了车站吊机机力，可租用大机力起重机作业。平板车虽然没有车厢的限制，但是并非能够承载任何尺寸的货物，只要长度和宽度超过车板尺寸，高度超过3米就需要根据铁路超限评定标准单独确认。

本报讯 6月15日，河钢集团舞钢公司研发的一批高端特厚低温容器钢板出口到俄罗斯，用于“***”沿线***的浓缩塔和精馏塔制造。该钢板厚度达204毫米，属国际上该类钢板的厚度，产品各项技术指标均处于国际***水平。

　　近年来，舞钢深入***集团战略部署，更加贴近市场、贴近客户端，不断加大对高端产品的市场推介力度；针对高端客户的个性化需求，发挥自身技术优势，研发更多“***”和“”产品，***行业需求。在前期跟踪项目时，舞钢了解到客户的特殊需求后，立即组建了大厚度高性能低温容器钢板营销技术服务小组，深入客户进行全方位对接，在了解客户差异化需求的基础上，为项目所需的特殊材料贡献了“中国方案”。

　　在产品研发过程中，舞钢高标准、***设计出一套比客户要求更严的生产工艺方案：针对该类钢板厚度在112毫米基础上每厚10毫米，生产难度就会大幅增加的难题，舞钢细化每一项附加技术要求，严控冶炼、轧制生产，创新热处理工艺，***了该类钢板冲击性能不稳定等难题，确保该类钢板内部质量及性能检验全部符合内控标准，同时还远优于行业标准，赢得了客户的认可。 （董洁 黄竹清）      

　　《中国冶金报》（2024年06月21日 01版一版）