汽配零部件 汽车保险杠出口运输到法国巴黎里昂的中欧多式联运物流服务

中欧班列是欧亚大陆货物运输新的渠道和基础设施，已成为"***"建设的标志性运输合作平台，与传统的欧洲海运方式相比，运输时间是海运的三分之一，到达欧洲去回程约15天，特别是近期因中东局势恶化，避开红海绕道好望角的船只越来越多，中欧班列的运输优势愈发明显和重要。目前大部分船司如MSK MSC CMA到达欧洲基本港的海上运输天数增加至45天-50天 ，再加上海运费和各项运营成本连续上涨，很多货物改用中欧班列铁路运输，中欧班列运往欧洲的货量近期大幅增长。由于铁路运行稳定性高、时效性强，中欧班列受到众多外贸企业的青睐，已逐渐发展成为连接亚洲和欧洲的重要物流通道，搭乘中欧班列的进出口货物越来越多。

环航国际物流执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载，提供从远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等货物的跨国出口运输。依托郑州、成都、西安、长沙、合肥、苏州等中欧班列起运站点，通过遍布全欧洲的海外代理网络，完善了欧洲全境的代理清关和派送上门，以及国内汽运公司合作，从而实现全国主要大中城市都可以上门提货；在欧洲，环航国际物流可以清关和派送上门的城市服务网络。环航国际物流将继续努力，稳步前进，致力于打造中欧班列供应链服务的***品牌。

精品优势航线介绍如下：

　　一、国际铁路联运：

　　1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

　　2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

　　3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

　　4、中国中东部、中南部——二连——蒙古

　　二、海铁联运/多式联运/过境运输：

　　1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯

　　2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

　　3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

　　强势代理货品：

    化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。

　　服务项目介绍如下：

1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。

2、始发站出口报关及报验；货柜的薰蒸，货物的全程保险。

3、代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等。

4、国境口岸转关，换装。

5、全程运输信息跟踪服务

廊坊“中吉乌”国际多式联运新通道开行首趟货物列车。受访方供图

7月4日10时，一列满载钢结构、保温管等建设物资的货物列车从中国铁路北京局北京货运中心廊坊北铁路货场缓缓发出，这是经由廊坊“中吉乌”国际多式联运新通道开行的首趟货物列车，目的地是乌兹别克斯坦城市塔什干。

中国铁路北京局北京货运中心相关负责人接受记者采访时表示，廊坊“中吉乌”国际多式联运新通道采取铁路(廊坊-喀什)、跨国公路(喀什-奥什-安集延)、境外铁路(奥什-塔什干)的国际联运模式，是既今年4月***廊坊经霍尔果斯口岸开往乌兹别克斯坦中欧(中亚)班列后，又一条连接京津冀与中亚国家贸易往来的物流新通道，对加快“***”建设和廊坊市商贸物流高质量发展具有积极的推动作用。

今年以来，随着我国外贸延续稳中向好态势，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长。

驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。在古代，丝绸之路作为东西方商贸往来的重要通道，打开了我国与西域各国之间的交通贸易和文化往来。

如今，中欧班列成为连接欧亚大陆的重要陆路物流通道，串联起了“***”沿线的国家和地区，***了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，今年1至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%。其中去程4620列、49.9万标箱，同比分别增长16%、29%；回程4021列、43.7万标箱，同比分别增长16%、31%。今年1至6月，西、中、东通道分别开行中欧班列4324列、1563列、2754列，同比分别增长19%、24%、7%，均创历史同期新高。截至目前，中欧班列历年累计开行超过7.3万列、690万标箱，通达欧洲25个国家216个城市。

国铁集团货运部负责人介绍，近年来，我国铁路部门充分发挥中欧班列战略通道作用，与沿线国家铁路部门加强合作，提升运输能力和服务品质，积极推动中欧班列高质量发展，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，为畅通国内国际双循环、促进沿线国家经济社会发展、服务高质量共建“***”注入了强劲动能。

据了解，为做好廊坊“中吉乌”国际多式联运新通道货物列车的运输组织，中国铁路北京局加强与廊坊市***和物流企业的沟通合作，科学制定运输组织方案，为企业提供“一站式”的便捷运输服务。及时调集充足的空车底，制定科学合理的装车路线，保障货物列车装快运、高效运输。在此基础上，中国铁路北京局对该货物列车实行优先配空、优先装车、优先挂运，全力提供优质服务。

国铁集团相关负责人介绍，今年以来，我国持续扩大全程时刻表中欧班列开行规模，西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周1列加密为2列，运行时效稳定在12天。新增成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列，运行时间均压缩5天以上，受到市场广泛欢迎。适应客户多样化运输需求，发展中欧班列冷链运输，开展定制化服务，货物品类不断增多。加强铁路95306系统研发升级，实现中欧班列开行信息自动采集、开行计划管理、货车追踪、安全装载自动检测等功能，进一步提升了中欧班列信息化管理水平。

下一步，我国铁路部门将坚持共商共建共享原则，加强国际铁路合作，共同巩固稳定提升中欧班列良好发展态势，为推动共建“***”高质量发展作出更大贡献。