石墨电极出口俄罗斯叶卡捷琳堡 车里雅宾斯克 铁路特种车皮 国际铁路篷车敞车平板车出口跨国运输

石墨电极是一种耐高温石墨质导电材料，称为人造石墨电极，以区别于采用天然石墨为原料制备的天然石墨电极。石墨电极以石油焦、针状焦为原料，煤沥青为黏结剂，经过原料煅烧、破碎磨粉、配料、混捏、成型、焙烧、浸渍、石墨化和机械加工而制成，是电炉炼钢的重要高温导电材料，通过石墨电极向电炉输入电能，利用电***部和炉料之间引发电弧产生的高温作为热源，使炉料熔化进行炼钢。其他一些冶炼黄磷、工业硅、磨料等材料的矿热炉也用石墨电极作为导电材料。利用石墨电***良而特殊的物理化学性能，在其他工业部门也有广泛的用途。

环航国际物流多年专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，铁路运输可以为您安排国际铁路集装箱，铁路篷车P60 敞车C60 车皮出口货运国铁手续办理，境外俄铁换装后全程为您提供照片/ 信息跟踪 / 境外保险等运输安全保障；中俄间许多货物通过铁路班列运输，这两年来中俄两国间贸易物流需求暴涨，铁路运输能力能否跟上这样的上涨显得尤为重要。

在国际铁路服务方面环航国际拥有一批高素质、操作经验丰富的团队，擅长组织大型项目工程设备、大件、超限货物的陆路运输，可以办理从中国内陆运往中国周边国家包括俄罗斯、蒙古、和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡的国际铁路和汽运卡航运输.我司在国际铁路联运、国际多式联运、大件超限运输、进出口联运车皮计划、在途货物运行跟踪、门到门服务等方面具有明显优势，欢迎随时致电联系洽谈合作~~

 中国到俄罗斯铁路运输时间： 中国南方---莫斯科、叶卡捷琳堡行程15-20天。 中国北部---莫斯科、叶卡捷琳堡行程13-18天。中国到俄罗斯铁路运输收费项目一般含铁路运费、报关费、口岸转关费、装卸费、集装箱费、港务杂费，一般不含货物保险费、商检费和清关费。 环航国际是俄铁在中国的合作伙伴之一！

 除了集装箱运输，铁路还有其他运输方式吗？下面我司分享下铁路车皮运输。

车皮 车皮适用于大宗散货或尺寸、重量比较大，无法装进集装箱的货物。常规可申请的车皮种类有棚车，敞车，平板车，常规载重为60吨-70吨几种车型。不同种类的车皮适用于不同货物，60吨吨位为最常见车型。

棚车：60T，车厢内尺寸15470×2830×2750mm，门尺寸1950×2578mm，容积120m?。棚车密闭，防水防潮性能比较好。用以装运贵重、怕日晒雨淋、包装规整的货物。主要用于木箱，纸箱，托盘，吨袋等包装规整，统一类型货物。装车设备为叉车，单件包装限重一般为1.5吨左右，各地车站会有所不同。

敞车：60T, 车厢内尺寸12500×2700×2000mm, 容积70m?, 也叫槽型车，高边车，特点敞顶，类似开顶柜。主要用于管材，钢材，机械设备等，用吊机装车。货物外包装需要有吊点，单件重量不能超过车站机力，一般为30吨，各地车站会有所不同。

平板车：60T, 车板尺寸13000×2980mm, 61T, 车板尺寸15400×2960mm, 这是平板车常用的有两种尺寸，适用于超长钢材，机械设备，大型货特种车辆等，装车为吊机或可驱动车辆。由于很多装平板车货物超过了车站吊机机力，可租用大机力起重机作业。平板车虽然没有车厢的限制，但是并非能够承载任何尺寸的货物，只要长度和宽度超过车板尺寸，高度超过3米就需要根据铁路超限评定标准单独确认。

棚车：

车型：P60， 长*宽*高（mm）15470*2830*2750

车型：P62， 长*宽*高（mm）15470*2830*2750

车型：P64， 长*宽*高（mm）15470*2830*2750

车型：P64A，长*宽*高（mm）15470*2830*2855

车型：P64GK，长*宽*高（mm）15470*2830*2855

车型：P70， 长*宽*高（mm）15494*2830*2855

敞车：

车型：C62A，长*宽*高（mm）12500*2890*2000

车型：C64A，长*宽*高（mm）12490*2890*2050

车型：C70， 长*宽*高（mm）13000*2892*2050

板车：

车型：N14， 长*宽*高（mm）12500*2990*1170

车皮货物在出入境的时候同样需要在相应对方口岸车站换装，但是与集装箱的换装不卸货的形式不同，车皮货物需要将货物从中方车辆一件件卸下再装到外方车辆上，货物在口岸需要2次装卸。同时对于敞车和平板车装载的货物都需要进行加固，在境外换装后，也需要进行再次加固。

俄罗斯铁路运输优点：运行速度快、载运量较大、受气候影响小、准确性和连续性强、运输时间短，铁路网四通八达，运输相当灵活。如果出口大宗货物到俄罗斯、乌克兰、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、北朝鲜等国家的货物，全铁路运输是的选择。缺点是由于物流成本一直居高不下，所以与海运相比较，全铁路运输的费用还是会高一些。

如需进出口运输，随时拨打我司主页电话哦   感谢信任，期待为您服务~   

      我司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱，可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家的租箱运输服务，代客户购买二手集装箱，始发站的报关、报检全程保险及“门到门”直达运输，拖车，装卸，加固等一条龙服务

      主要从事大宗散杂货、件杂货，超长超重件，海运出口和陆运专线运输；国际海运集装箱，拼箱出口；空运及国际快递等进出口代理业务；公司承办海运、陆运、空运进出口的国际运输代理业务，进出口货物的报关、报验、保险、熏蒸、订舱运杂费结算等进出口相关各项业务

   供应新西伯利亚运输

   供应车里雅宾斯克运输

   中国出口俄罗斯铁路

   俄罗斯大件汽运

“根据客户贸易需求、运输需求制定一体化物流解决方案，提供定制班列服务;通过对运输全过程的控制，为客户提供代理贸易或代为结算等服务，为贸易双方结算提供中介平台;依托物流通道对物权的控制，引入金融机构为贸易双方资金结算提供支持，提供配套金融服务;实时公布木材交易数据，物流运输需求、仓储需求、加工需求，为贸易商、物流商等各方搭建交易平台。”针对中欧班列（成都—俄罗斯）线路，去年来，成都国际铁路港创新推出“运贸一体化”营销方式。这一模式根据中俄双边企业贸易需求，成都国际铁路港还设计了木材、整车等运贸一体化定制班列产品，在助力“成都造”整车、服装、鞋帽、汽车零部件、小家电等***俄罗斯市场的同时，也把俄罗斯的木材、纸制品、糖果、纸浆等货物运入中国。

铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等

　　铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。

运输业务由全国各地起运发往欧洲各国，中亚五国，俄罗斯等，独联体国家及东南亚等地，公司秉承“以高效求生存，靠信誉求发展”的不变经营理念，在客户中赢得了很高的声誉

强势代理货品：

    化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。

　　服务项目介绍如下：

1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。

2、始发站出口报关及报验；货柜的薰蒸，货物的全程保险。

3、代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等。

4、国境口岸转关，换装。

5、全程运输信息跟踪服务

业务一：

中亚国际铁路联运， 中国至中亚五国，俄罗斯，欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP，40GP，40HQ，45HQ，平台箱等。

整车（棚车，敞车，平板车）大件及超限货物

中欧国际铁路联运， 全欧洲一站式门到门，门到站 ，马拉，汉堡，杜伊斯堡，布达佩斯，纽伦堡，蒂尔堡，布拉格，莫斯科，里昂等等优势线路

业务二：

国际公路联运（经中国新疆口岸 霍尔果斯，阿拉山口，伊尔克什坦等口岸）至 中亚五国，俄罗斯等独联体国家

散拼及包车， 大件及超限货物，冷链运输

业务三：

海，铁，公路多式联运业务：

海卡联运， 海铁联运， 公铁联运

业务四：其他业务

集装箱买卖，租赁， 报关报检，贸易，仓

铁路运输订舱流程：

***步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有 ***制。

***步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。

第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。

第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。

第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，***快速、安全装好车。

第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。

优势航线介绍如下：

一、国际铁路联运：

　　1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

　　2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

　　3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

　　4、中国中东部、中南部——二连——蒙古

二、海铁联运/多式联运/过境运输：

　　1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯

　　2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

　　3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

作为运输纽带，中欧班列充分发挥“大支撑”作用。中欧班列作为“***”倡议的项目和标志，它的建设、发展对于国内经济发展、百姓文化交流、合作共赢上具有积极作用。近年来，铁路部门积极融入向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，搭建出周期短、时效快、运量大、低碳环保的亚欧陆路运输大通道，为助力丝绸之路经济带核心区建设发挥了重要作用。一趟趟满载货物的中欧班列往返于沿线国家之间，有效促进沿线国家的贸易不断升温，丰富了各个国家之间的市场供应，它的开行不仅带动了区域经济高质量增长，更有利于中国商品走出去，为沿线国家提供供给、互通有无。

作为运输纽带，中欧班列充分发挥“大脉动”作用。据了解，阿拉山口站为助力“中欧班列”的开行，通过积极拓展多式联运，优化运输作业流程，加强与海关沟通协调等多种方式，将出境中欧班列通关时间压缩到了5小时内，入境货物信息中转流程提速4小时，有力保障了国际联运大通道持续稳定畅通。通过用好口岸站挖潜提效和压缩通关时间等契机，有效促进了运输能力和效率持续增强，进一步提升中欧班列开行质量。作为一条互利共赢的“大动脉”，随着服务质量的提升，相信它的朋友圈也将不断扩大，更将为沿线经济高质量发展贡献出中国智慧和中国力量。

走遍亚欧万里路，惠及沿线千万家。相信在得到越来越多国家和地区认可后，不断开行的中欧班列将为沿线发展持续注入动能源泉，更将构建出“***”繁荣发展的光明未来。

集装箱运输是国际贸易货物多式联运过程中的重要运输方式。由于集装箱运输具有标准化高、密封性好，破损率低、集约化、规模化、班轮化、成本低、质量好等优点，大大提高了货物运输的安全和效率。目前，国际上负责制定货运集装箱标准的国际组织包括国际海事组织（IMO）、***化组织（***）等。其中IMO主要通过其下设的货物和集装箱运输分委会（CCC分委会）制定船载集装箱相关安全操作规范，并以IMO文书的形式发布。***的货运集装箱标准则由***/TC104国际集装箱标准化技术·ResearchonStandardApplication·委员会负责，标准包括工业标准、运输标准和基础标准三大类。

***

集装箱集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。集装箱标准按使用范围分，有***、***、地区标准和公司标准四种。

是指根据***化组织（***）***04技术委员会制订的***来建造和使用的国际通用的标准集装箱。

***集装箱集装箱标准化历经了一个发展过程。***化组织***/TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱***作过多次补充、增减和修改，现行的***为***系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三种（2896mm、2591mm、2438mm）。

***

各国***参照***并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。中国现行标准中，涉及到货运集装箱标准的（归口）管理机构包括5个标准化技术委员会：全国集装箱标准化技术委员会、全国港口标准化技术委员会、全国道路运输标准化技术委员会、全国综合交通运输标准化技术委员会和交通运输航海安全标准化技术委员会。除上述发布国家和行业标准的技术委员会，海事局负责发布船载集装箱操作规范性文件，船级社负责制定与船舶检验和发证有关的船载集装箱运输指南。

地区标准

此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。

什么是TBBU  TBJU箱子？中铁 俄铁箱的区别  ； 车皮 及载重 车皮适合运输哪些货物  ？

       环航国际成立十余年，专注于中亚 中俄  中欧班列的进出口货物运输， 无论是舱位 还是一条龙地面服务等 无论是普货还是化工品  危险品  敏感货，我司均可承接，  如需货物进出口运输，随时联系我司主页电话，  我们为您提供专业的运输方案~

本报记者 索寒雪 北京报道

“目前边境贸易的汇率还是非常稳定的。”黑龙江黑河一家边境贸易公司负责人向《中国经营报》记者表示，“近期俄罗斯银行的服务费用在增加。”

黑龙江黑河与俄罗斯一江之隔，建设有中国(黑龙江)自由贸易试验区黑河片区。

近日，美国宣布对俄罗斯的新一轮制裁，禁止向俄罗斯境内任何人提供软件和IT服务，此外还对包括俄储蓄银行和外贸银行在内的俄金融机构交易的外国银行实施制裁，并对莫斯科证券交易所实施制裁。

这一制裁一度导致俄罗斯卢布出现了贬值趋势。

俄企低调

“目前是一个敏感时间，我现在不便回答这个问题。”一名业务涉及俄罗斯的跨境电商平台人士向记者表示，“现在需要低调。”

此外，俄罗斯一家能源化工企业就汇率、结算货币、中国伙伴等问题向记者表示，暂时不对外发布信息。

记者了解到，俄罗斯企业目前对人民币相对较为信赖，在中俄贸易中普遍使用人民币结算，中俄加强合作后，有企业表示近两年的业绩非常好。

6月12日，美国公布的新的制裁范围扩大到包括针对向俄罗斯销售半导体芯片的其他国家公司，以及俄罗斯、欧洲、亚洲和非洲的多个个人和实体。在制裁消息发布后，卢布兑美元汇率一度下跌，反映出国际市场对此举的即时反应和担忧。一些国际金融机构和投资者对俄罗斯资产持谨慎态度。

对于美国的制裁措施，俄罗斯表示强烈反对。

据了解，俄罗斯外交部发言人表示，美国的制裁措施是非法的，违反了国际法和国际关系基本准则。俄罗斯将采取必要的措施，保护本国企业和公民的合法权益。

虽然美国已经对俄罗斯的金融、能源和***等领域实施了多轮制裁，但是在边境贸易中，汇率表现相对稳定。

“人民币兑卢布还是在12到13之间。”前述黑河边境贸易公司负责人向记者表示，“我了解到，黑河对岸的俄罗斯城市布拉戈维申斯克也没有出现民众在银行排队取现金的情况。”

6月17日，人民币卢布之间的汇率为：1人民币约兑换12.3517俄罗斯卢布。在实操层面，前述人士表示：“曾经出现过1人民币约兑换13卢布，所以现在的汇率还算稳定。”

他介绍，中俄边境贸易基本都使用人民币结算，而不使用美元。

商务部数据显示，2023年中俄贸易额达到2401.1亿美元，同比增长26.7%，提前实现2000亿美元的贸易目标。今年1至4月，中俄贸易额同比增长4.7%，达到765.8亿美元。

中国连续13年成为俄罗斯贸易伙伴国，俄罗斯则跃升为中国第四大贸易伙伴国。

据了解，俄罗斯主要向中国出口能源、铜、木材和海产品等。根据俄方统计，2023年俄能源原材料出口占对华出口总额的70%。

中国主要对俄出口工业设备、汽车、智能手机和计算机等产品。其中，中国对俄罗斯汽车出口增长迅猛。2023年1月至10月，中国汽车出口量***的国家中，俄罗斯居首位。***汽车在俄罗斯新车市场的份额已经增至2023年的51%。

小额边贸依旧活跃

前述贸易企业负责人向记者表示：“从今年4月起，能够感受到双方资金往来存在着一定的压力。”

边境贸易企业正在积极寻找出路。

目前，预付款模式正在打破。“通常贸易过程中，需要交付预付款，然后交付货品以及尾款。现在要求先交付货品，再一次性交付回款，这种交易模式存在一定的风险。所以我们在减少这种操作模式。”该企业负责人了解到，中俄之间的小额边贸依旧非常活跃，“他们的交易方式和我们不一样，不受汇率变化影响。”

据了解，近期举行的“中国—俄罗斯”商务对话中，中国驻俄罗斯大使张汉晖指出，受当前国际和地区局势影响，中俄务实合作虽然面临物流运输、结算支付等一些现实困难，但双边合作前景可期，潜力巨大。

张汉晖说，中方将继续本着相互尊重、平等互利的精神，促进中俄正常经贸往来。希望中俄企业家们把握机遇，切实用好此次对话平台，加强沟通交流，深入对接相互需求，推动双边合作再上新台阶。

中俄贸易关系还在进一步深入。

据央视新闻，6月16日，在绥芬河公路口岸作业区，一辆装载着16.6吨小百货的TIR（全球海关便利通关系统）运输车从绥芬河海关发往莫斯科，这标志着绥芬河至莫斯科TIR跨境公路货运线路正式开通。卡车运输实现了从绥芬河出境全程不倒装不卸货，便捷通关。进入俄罗斯境内后，最终到达莫斯科，单程约9800公里，预计14天抵达。