东风汽车国际陆运出口运送到土耳其 安卡拉 伊斯坦布尔 梅尔辛等城市；重型卡车境外司机自驾运输

环航国际物流立足郑州，服务全国，专注铁路集装箱，超尺寸大件公路运输，铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供铁路集装箱车皮以及超尺寸陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。环航是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供专业物流方案及综合运输服务。

2023年全年，我国重卡市场累计销售91万辆，比2022年净增长23.9万辆，增幅36%。其中3月份单月销量，达到11.54万辆。从中国重卡的海外出口销量趋势来看，2021年堪称是一个转折点。这一年，我国重卡出口呈现出普涨的行情，其中越南、尼日利亚、蒙古、俄罗斯和菲律宾成为五大销量增长最快的国家，其销量占年度增量的56%。进入2022年，海外市场集中度进一步提升，除了俄罗斯之外，非洲、东南亚和中东地区成为中国重卡企业布局的重点。其中，增量贡献的俄罗斯、坦桑尼亚、印尼、阿联酋和沙特阿拉伯，其增量综合占行业年度增量的85%。从今年1-4月的海外出口销量来看，除了俄罗斯、沙特、印尼这三大重点市场之外，乌兹别克斯坦和墨西哥市场的销量也同步攀升，这主要是得益于“***”等利好政策带来的推动。

对于重卡行业来说，销量比2022年暴涨307%的天然气重卡无疑是亮点。由于天然气与柴油价差明显，很多对运营成本比较敏感的重卡用户，选择购买或者置换天然气重卡。油气差价导致的运营成本差别，是如今天然气重卡市场***的根本，除天然气重卡市场***外，近年来，海外市场成为带动我国重卡行业整体上行的重要力量。据海关总署数据，2020年、2021年和2022年，我国重卡出口分别为7.87万辆、14.14万辆和19.14万辆。2023年1~8月，我国重卡累计出口已高于2022年全年，实现销量21.6万辆，同比增长83%。

环航国际物流专注于工程机械大件运输，项目物流运输，超重超尺寸货物运输，  我司会根据货物特点，制定专门的运输方案，再结合客人运输成本、安全、时效等要求，采用合适的运输方式， 环航国际物流可安排国内上门提货、吊装加固、换装方案制作、配载测算，全程为客户省心，操作成熟规范。环航国际物流作为俄语区独联体国家铁路、公路、集装箱多式联运***的运输承运商，常年专注深耕俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等国家的国际跨境陆运业务。我司高度重视汽车出口运输业务，专门分析、多部门协作、打通各物流环节，适时推动铁路、公路笼车、汽运卡航跨境运输业务，紧密与各地铁路平台深度合作，根据各类型汽车实际情况，设立新能源带电池整车的国际运输部门、设置专用公路&铁路线路舱位，保障工程车辆 的安全运输，欢迎洽谈咨询~~

一、目的地中亚五国：

哈萨克斯坦（阿斯塔纳），

乌兹别克斯坦（塔什干），

吉尔吉斯斯坦（比什凯克），

塔吉克斯坦（杜尚别），

土库曼斯坦（阿什哈巴德）

等 国家 首都，及其起境内各大城市。

陆运运输：1、铁路走集装箱-整柜+拼车，车皮（敞车、棚车、板车）；

2、汽运走散货车、拼车。大件特大件超限运输、超尺寸全程汽运。

二、运输方式选择：一般小件散货走铁路 拼箱、汽运 拼车；（包含目的地双清）等。

能走集装箱的尽量走整柜，价格便宜，运输方便快捷；

大件运输、超尺寸、走汽运，单件单车多件拼车；全程汽运；特种运输使用特种汽车。

三、运输路线：

铁路运输：国内 河南、陕西、江苏、山东、河北 等；郑州、连云港、新乡、洛阳、临沂等等；

发车经过铁路运输到新疆口岸：霍尔果斯、阿拉山口、喀什地区、都拉塔、卡拉苏等；

汽运公路运输：全国各地装货发车，经公路运输到新疆口岸

新疆口岸：霍尔果斯、阿拉山口、喀什地区、都拉塔、卡拉苏、巴克图陆运(公路)、吐尔尕特陆运(公路)、伊尔克什坦陆运(公路)、乌拉斯台、红其拉甫陆运(公路)、红山嘴陆运等等。

经过新疆口岸转关-换装-出口、进入国外段运输，转关选择方式有：铁卡联运，全程铁路，全程汽运。

国外段运输需要我们直接与国外运输公司沟通，价格优势直接。

中欧班列：铁路运输现在是把产品从中国运到欧洲的最明智方式。
随着“***”建设不断深入，
中欧班列”是推进“***”建设的标志性运输合作平台，它正在改变着我国传统的对外贸易运输方式。

提供从中国各地甚至世界其他国家起运，多式联运到阿塞拜疆AZERBAIJAN的货物运输，主要目的地包括：巴库BAKU/卡巴拉QABALA/塔乌兹TOVUZ/占贾GANJA/明盖恰乌尔MINGECEVIR/苏姆盖特SUMGAIT等等。

改装国产汽车出口发往阿塞拜疆 巴库 卡巴拉 西亚地区铁路班列运输 国际多式联运

2022年至今我司（环航国际物流）主动对接汽车外贸客户需求，***开辟过境贸易汽车专线，将新能源汽车从中国出口到吉尔吉斯斯坦，在比什凯克清关后转运到俄罗斯莫斯科等各大城市，降级约20%的俄罗斯进口汽车关税，大幅提高了中国汽车的产品竞争力，协助众多外贸客户实现***化物流供应链管理。

阿塞拜疆 巴库 等货运专线运输  多式联运到阿塞拜疆  中亚运输货运代理

通常采用如下五种运输路线：

路 线一：精品路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运，走海运（集装箱COC/SOC、散货LCL及大宗散杂货）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由 我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关中转到阿塞拜疆目的地。此路线适合工程项目货和贸易货。操作十分成熟，***，是目前中阿之间货物运 输的精品路线。

路线二：精品路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运，走海运（集装箱COC/SOC和大宗散杂货）至格鲁吉亚波季 港POTI，由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关中转到阿塞拜疆目的地。此路线有卡车和铁路两种方式选择。一般以卡车操作方便快捷。此路 线此路线适合工程项目货和贸易货。操作也是相当成熟，***，是目前中阿之间货物运输的另一精品路线。

路线三：推荐路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运，走海运（散货船和滚装船）至土耳其各主要港口，再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关中转到阿塞拜疆目的地。此路线适合大件货大宗货运输，操作性强。也是中阿之间工程项目货物运输的备用路线。

路线四：推荐路线/全铁运输。全铁或海铁（需要自备箱SOC）到阿拉山口出境经哈铁到阿塞拜疆境内主要站点。

路线五：主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运，经过哈萨克斯坦境内，从哈萨克斯坦的阿克套再跨越里海运到阿塞拜疆目的地。这种方式的运输费用相对昂贵，约二十天，时间较短。

不少中国汽车制造和贸易企业正通过提供高质量、具有竞争力的产品，以及积极的营销策略，吸引越来越多的俄罗斯消费者，及时响应并提供符合市场需求的服务。出口小汽车到俄罗斯之前，企业首先需要了解俄罗斯国家对汽车进口的税率和进口手续（主要有进口关税、增值税、消费税、报废处置税），以避免因为违规操作进口海关申报而导致的财务损失和法律问题。另外出口俄罗斯小汽车还需要考虑当地***、市场特点、进口税率政策以及服务因素等角度出发进行全面分析考虑制定出口采购运输方案。

得益于近年来中俄贸易的快速增长，2023年公路运输量比2022年增长1.5倍。俄中边境口岸的建设和改造促进了贸易额的增长，如布拉戈维申斯克-黑河大桥改造完成后，其通行量从每天200辆车增加到500辆车。波格拉尼奇内-绥芬河公路口岸改造后波格拉尼奇内的通行能力提高了8倍。满洲里-外贝加尔斯克口岸已从9月1日起正式启用货运卡车电子排队系统。俄罗斯交通部指出，这一创新将能够使商业运输卡车司机的口岸待检时间减少至少25%。自2023年5月15日起，外贝加尔斯克口岸货运部分试行24小时工作模式，过货能力提高了70%。汽车运输的增长得益于其可靠性、经济效益，因为汽车运输比飞机运输便宜得多，而且比海运和铁路运输交付更快。

1月23日，阿塞拜疆巴库，阿塞拜疆语言大学孔子学院教师为现场来宾展示热闹欢腾的舞龙表演。中青报·中青网记者 张健/摄

阿塞拜疆国家地毯博物馆馆长马梅德汉诺娃祝贺中国人民龙年新春快乐，表示通过此次活动充分感受到中华文明的博大精深和中国春节的喜庆氛围。阿方愿同中方一道，密切人文交流，深化相互了解，不断增进两国传统友谊。

阿塞拜疆语言大学孔子学院外方院长拉菲克·阿巴索夫在致辞中表示，春节是中华民族***代表性的传统节日，蕴含着丰富的历史文化内涵。通过举办此次活动，不仅能让阿塞拜疆民众更深入地了解中国文化，还能增进两国人民的友谊和相互理解。阿巴索夫强调，文化交流是推动两国关系发展的重要力量，阿塞拜疆语言大学孔子学院将一如既往地为此贡献力量。

1月23日，阿塞拜疆巴库，阿塞拜疆语言大学孔子学院教师邀请阿塞拜疆民众体验中国传统茶艺。中青报·中青网记者 张健/摄

在活动现场，阿塞拜疆语言大学孔子学院师生、阿塞拜疆咏春联合会为观众带来了一场精彩的文艺表演，包括热闹欢腾的舞龙表演、悠扬婉转的葫芦丝演奏、浪漫深情的中文歌曲对唱、潇洒利落的中国古典舞及刚劲有力的武术展示等，节目精彩纷呈，现场观众掌声不断。

值得一提的是，阿塞拜疆语言大学孔子学院还在会场内准备了丰富多样的文化体验活动，包括书法、茶艺、灯笼制作、团花剪纸、中国结编织等，让来宾们感受中国春节的喜庆氛围和文化内涵。现场还展示了丰富的中国文化元素，如精美的中国传统服饰、典雅的书法作品以及寓意吉祥的中国结等，吸引了众多来宾驻足欣赏。

1月23日晚间，中国重汽（000951.SZ）发布2023年度业绩预告，报告期内，公司预计实现归母净利润10.05亿元至11.12亿元，同比增长370%-420%。

公司介绍，业绩大幅预增的原因为报告期内物流重卡需求回升，特别是燃气重卡需求旺盛，同时叠加出口的强劲势头，重卡行业销量同比增速明显。公司加快产品优化升级和结构调整，持续提升产品质量和产品竞争力，精准实施营销策略，产销量均实现了较好增长，盈利能力得到进一步提升。

2023年，重卡行业进入上行周期，中国重汽强者恒强，销量数据表现亮眼，市场地位持续提升。据中汽协数据，2023年我国重卡累计销售91.11万辆，同比增长36%。中国重汽集团充分发挥***优势，2023年实现重卡销量为23.42万辆，是一家累计销量超过20万辆的车企，同比增长47.47%，跑赢行业增速；市占率达到25.7%，持续***，且优势不断拉大。

近年来，“重卡出海”成为国内重卡行业谋求发展的重要方向。2023年中国重汽依托海外市场的传统优势，继续实现“质”与“量”的双重跃升。公开数据显示，2023年我国重卡海外出口累计销量约27.5万辆，出口销量创历史新高，同比增长近60%。其中，2023年中国重汽重卡海外市场销量突破13万辆，持续保持国内重卡行业出口***。此外，在行业整体力争销量突破时，中国重汽集团已开始角逐海外高端市场。今年上半年，中国重汽集团出口产品中，高端产品占比已达45.4%，较2022年增长23.2个***点。

重卡行业2024年竞争即将拉开帷幕，从当前情况来看，在多重利好因素的驱动下，重卡行业有望迎来新一轮增长预期，中国重汽今年的优异表现也让市场给予公司更高的关注与认可。国内市场方面，经济景气改善将带动制造业、物流对重卡的需求。同时天然气重卡渗透率的提高将有利于提升单车利润。据***商用车数据，中国重汽天然气重卡处于***，2023年累计市场份额为17.7%。据中金公司调研，重卡整车厂、产业链及经销商已开始准备明年年初“开门红”，预计2024年一季度重卡行业销量环比高增。

海外市场方面，在性价比优势之上，国产重卡品牌价值的提升将带来持续正面影响，东欧重点市场、中南美及“***”地区有望保持良好发展态势。凭借多年形成的优势地位，中国重汽在全球影响力也将逐步攀升。瑞银证券在研报中大幅上调中国重汽2024-2025年的盈利预测，认为海内外各利好因素仍将持续，作为***，公司在重卡出口和天然气重卡市场份额均***行业，且仍有提升空间。